+7 (4822) 72-72-22

OUTLANDER MAX 570 DPS

Основной отличительной чертой легендарного квадроцикла Outlander Max 570 DPS является динамика. Однако данная двухместная модель применима не только в спортивных состязаниях, на ней также можно ездить по суровому бездорожью и перевозить тяжелые грузы.

от 999 000 руб.

КРАТКИЙ ОБЗОР

Основной отличительной чертой легендарного квадроцикла Outlander Max 570 DPS является динамика. Однако данная двухместная модель применима не только в спортивных состязаниях, на ней также можно ездить по суровому бездорожью и перевозить тяжелые грузы. Это стало возможным благодаря производительному V-образному двигателю мощностью в 48 л.с. Мотовездеход оснащен двумя грузовыми площадками: передняя рассчитана на вес 54,4 кг, а задняя – на 109 кг.

Система регулировки динамического усиления руля работает в трех режимах: минимальный, средний и максимальный. Данная опция позволяет настраивать управление квадроциклом исходя из поставленных задач: езда на высокой скорости, езда по бездорожью или транспортировка грузов и другой техники, соответственно. Простоту управления обеспечивает бесступенчатая коробка передач. Еще одной отличительной особенностью можно назвать продольную устойчивость техники. Квадроцикл Outlander Max DPS 570 не проседает при наборе скорости и не кренится вперед при торможении.

Элементы комплектации:

• Двигатели Rotax® • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) • Муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал • Тяговое усилие 590 кг • Емкость топливного бака 20,5 л • Шины 25" Carlisle Trail Wolf • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Многофункциональная цифровая панель приборов • Стальные багажники общей грузоподъемностью 163,3 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™ 

ДВИГАТЕЛЬ
Мощность, л.с.:48
Трансмиссия:Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал
Тип:Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3:570
ШАССИ
Передние колеса, дюймы:25" x 8" x 12"
Задние колеса, дюймы:25" x 10" x 12"
Задний тормозной механизм:Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Ход задней подвески, мм:220
Передний тормозной механизм:Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Тип передней подвески:Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм:229
Тип задней подвески:Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Колесная база (мм):1499
Клиренс (мм):267
Сухой вес (кг):336
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг):Переднего: 54,4 кг Заднего: 109 кг
Емкость топливного бака (л):20,5